A-22ans egenskaper är idealiska för oss som flyger på landet. Begreppet VSTOL
kommer väl till pass och liknelser med helikopter är inte att förakta. En robust
konstruktion med mycket generösa egenskaper gör det till det idealiska skol- och
klubbflygplanet. I Danmark har det rykte om sig att få många piloter att överge
både Cessna och Piper och vi tror att med rattstyrning kanske det inte är så svårt.
Vi hoppas att kunna ge så många som möjlighet chansen att prova på.
Den första maskinen finns i Svenljunga och är nu typad och
klar, så att vi kan erbjuda provflygningar. I första hand blir det Ingvar Carlsson som
har hand om verksamheten, men vi övriga i föreningen hjälper gärna till med visningar
och demonstrationer. Vi tror att alla fakta om A.22an talar för sig själv och för den
som vill skaffa sig ett tekniskt underlag för bedömning har vi samlat ett antal länkar
till andra återförsäljare och till fabriken.
Vårt första intryck fick vi i augusti 2006 när vi hälsade på i Gjerlev för en provtur.
Efterhand som vi skaffar oss erfarenheter av flygplanet kommer vi att lägga ut
materialet här på vår hemsida och vi hoppas att det skall inspirera dig att se
UL flyget som ett trevligt alternativ till det allt dyrare allmänflyget.
Länkar:
- Foxbat VIDEO
- Bildpresentation
Beställning:
Kontakt i Sverige:
I samarbete med
Svenljunga Flygplatsförening marknadsför Aeroprakt A-22 i Sverige
Vi har hittat ett fantastiskt flygplan som vi inte kunde låta bli att ta hem till Sverige.
Det byggs i Ukraina av en elit från den berömda Antonov fabriken med en kvalitet
som slår det mesta i branschen. Fabriken heter Aeroprakt och planet har namnet
A-22 med tillägget L för den modell som tillverkas för europeiska UL förhållanden.
Tillsammans med EuroStarDanmark A/S som representerar Aeroprakt i Sverige
kommer vi att svara för leveranser, service och underhåll.
Hör gärna av dig till någon i föreningen så pratar vi vidare.
Hälsningar,
Will Ask (ordf.)

den 19/8 tankade vi fullt och började med inflygningen, härligt!

den 9/9 presenterades A-22:an för en rekordstor publik på Flygdagen i Borås.
- Studieresa till Gjerlev
- Fabriken i Ukraina
- Foxbat i Sydafrika
- Vision i Frankrike
- Valor i USA
- Landa i Svenljunga VIDEO
- DULV-Kennblatt-Nr.600/05-12 1(pdf)
- ritning
Prestanda:
Motor Rotax 912S - 100 hk
Bensinförbrukning 12-15 l/tim
Längd 6,16
Höjd 2,4 m
Spännvidd 9,53 m
Vingyta 12,28 kvm
Kabinbredd 1,28 m
Hjulbas 1,8 m
Max startvikt 450 kg
Tomvikt 275 kg
Glidtal 11,5 : 1
Stigförmåga 5 m/s
Lastfaktor + 6 / - 3 G
Tankar i vingarna 2 x 45 Liter
Stallfart 50 km/h
Marschfart 170 km/h
Vne 217 km/h
Startsträcka 60 m
Landningssträcka 50 m
Räckvidd 880 km
Utrustning i SE-VLB
Rotax FlyDat
Höjd/Fart/Vario
Kompass
Navljus/Strobe
Landningsljus
Radio Filser ATR500S
Trasponder mode-S
Filser TRT800
12V-uttag
PLB
Svenskt typintyg: UL B-51
Grundutrustad (2009)
Pris ca 410.000.- DKR fritt Gjerlev i Danmark
EuroStarDanmark A/S
Østermarksvej 76
8983 Gjerlev J
DANMARK
Tlf +45 86 47 42 40
FAX +45 86 47 41 40
Mobil +45 21 81 29 42
Email info@EuroStarDanmark.dk
Svenljunga Flygplatsförening
Bergsätervägen 7, 512 50 Svenljunga
Tel 070 5794614 - Ingvar Carlsson
Styrelsen

E-mail: info@archaid.se
Tel. 070 5563275
Igor Cronsioe